日前，特斯拉降價(jià)的消息甚囂塵上，引起了一眾老粉絲的口誅筆伐，自己剛?cè)胧帜憔徒祪r(jià)，說(shuō)好的奢侈品呢？說(shuō)好的面子呢？與此同時(shí)近年來(lái)“剎車(chē)門(mén)”、“撞車(chē)門(mén)”等事件的頻繁發(fā)生也讓大眾對(duì)特斯拉的觀感甚至對(duì)新能源汽車(chē)抱有懷疑態(tài)度。但懷疑是懷疑，卻擋不住各大汽車(chē)品牌前赴后繼的加入到新能源汽車(chē)的研發(fā)、制造、生產(chǎn)當(dāng)中來(lái)。新能源汽車(chē)越來(lái)越受到造車(chē)企業(yè)的認(rèn)可，也越發(fā)說(shuō)明它將是未來(lái)用車(chē)的大方向。因?yàn)樾履茉雌?chē)的發(fā)展呈現(xiàn)大趨勢(shì)，所以越來(lái)越多的汽車(chē)職業(yè)教育院校也逐步增加了將新能源汽車(chē)的課程比例。可這樣又出現(xiàn)了一個(gè)新問(wèn)題，就是車(chē)型更新太快，教材跟不上，配套的課程資源也跟不上，經(jīng)常性的是教學(xué)設(shè)備有了但是具體操作需要摸索，課件需要老師自己來(lái)寫(xiě)，這在無(wú)形中就延長(zhǎng)了學(xué)習(xí)的時(shí)間，為老師的授課增加了難度，同時(shí)也讓學(xué)生的學(xué)習(xí)變得枯燥艱難。甚至有一些教學(xué)設(shè)備因?yàn)闆](méi)有配套的教學(xué)資源而被束之高閣，面對(duì)這種情況很多老師只能?chē)@息一聲，真的是很無(wú)奈卻也無(wú)計(jì)可施。針對(duì)這一現(xiàn)象百通科信想學(xué)校之所想，急老師之所急，率先推出了配套資源定制化方式，幫學(xué)校及老師們解決這一難題。對(duì)“為師頓”新能源汽車(chē)智慧教學(xué)產(chǎn)品有所了解的朋友都知道這是一套全新的系列性產(chǎn)品，全系列融入人機(jī)交互“智慧教學(xué)”技術(shù)，通過(guò)圖文、動(dòng)畫(huà)、視頻、虛擬仿真、結(jié)果考評(píng)多媒體教學(xué)手段，配合崗課賽證融通教學(xué)資源功能，解決教學(xué)資料不系統(tǒng)齊全，打造智能化高質(zhì)量課堂，實(shí)現(xiàn)融教、學(xué)、練、研、考、賽、證為一體的優(yōu)質(zhì)智慧教育教學(xué)平臺(tái)。但很多人不了解的是，除卻能夠提供自身教學(xué)設(shè)備的配套資源，百通科信還可以根據(jù)學(xué)校的需求，進(jìn)行定制化的資源配置，從而解決學(xué)校有設(shè)備沒(méi)資源的尷尬。因軟件為自主研發(fā)，所以能夠支持院校的多樣測(cè)試等功能再開(kāi)發(fā)。百通科信創(chuàng)新性的實(shí)現(xiàn)了自身硬件教學(xué)平臺(tái)與自主研發(fā)教學(xué)資源的完美匹配，讓教學(xué)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了教學(xué)數(shù)字化，配套資源實(shí)現(xiàn)了教學(xué)智慧化。同時(shí)也能夠根據(jù)學(xué)校的需求，為其量身打造配套的教學(xué)資源，從根本上解決早年買(mǎi)的教學(xué)設(shè)備沒(méi)有配套資源的問(wèn)題。
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